多沟带指以平皮带作为基体，在带体的内周表面排布着具有纵向40°梯形楔且纵向距离等间排列的环形橡胶传动带，它的工作表面是楔的侧面。多楔带由于和多楔带轮的接触面和摩擦力都比较大，载荷也沿着带宽分布的较为均匀，所以传动能力也就十分的大。而且带体薄...

多楔带是以平带为基体、内表面排布有纵向40°等间距梯形楔的环形橡胶传动带，其工作面为楔的侧面。多楔带特别适用于结构要求紧凑、传动功率大的高速传动。PH、PJ、PK、PL、PM型号多楔带详细介绍图解多楔带的优点多楔带结合平面和V带的优势特点，...

联组广角带的联组结构提高了皮带的稳定性，防止皮带发生翻转或脱离带轮。主要用于高扭矩的传动系统中。基体采用坚韧的聚氨酯化合物；适用于机械工具，医疗器材，库存设备，微型用具，吹风机和木工机械等行业。联组广角带适用于需要多根皮带一起传动的系统。任...

多楔带又称多槽带或多沟带，主要应用与发动机、电机等动力设备传动。具有一定的耐寒与耐热性能，不但耐屈挠性能良好，其耐老化性、耐臭氧老化性也比一般不饱和橡胶好，而且其有良好的耐油、耐溶剂及化学稳定性，加入短纤维补强可承受较高的横向压力，增加带楔...

联组三角带是多根相同带型的V带顶部联成一体的V带组，既有一定的弹性，可以和轮槽很好地贴合，又能使各带受力均匀。运行时，可防止带的抖动、拍击、翻转和掉带。特别适用于有冲击、振动和工作轴垂直于地面的大功率传动。联组三角带一般由包布层、伸张层（顶...

进口三角带进行安装前，若是两轴中间距是可调整的布局，应先将中间距缩短，胶带装好后再按需求调整好中间距；若是两轴中间距是不行调整的，则可将一根进口三角带先套入轮槽中去，然后转变另一个皮带轮，将三角胶带装上，用相同办法将一组三角胶带都装上。进口...

联组三角带在长时间的工作下，会导致联组三角带发热，发热很容易丧失弹性，会使它在皮带轮中打滑，导致磨损加剧，时紧时松的现象，都会缩短使用寿命，因此我们在使用联组三角带时，应经常检查三角带的紧张程度，并及时做出相对的调整，下面就由三角带厂家为大...

进口轴承的常见故障一般出现在什么地方？进口轴承由运转过程中各种原因引起的损坏，如装配不当、润滑不良、水分和异物侵入、腐蚀和过载等都可能会导致轴承过早损坏。即使在安装、润滑和使用维护都正常的情况下，经过一段时间运转，轴承也会出现疲劳剥落和磨损...