对于多沟带很多人表示非常陌生，甚至都没听说过，今天就来给大家介绍下什么是多沟带。多沟带是指以平带为基体、内表面排布有等间距纵向40°梯形楔的环形橡胶传动带，其工作面为楔的侧面。多楔带结合平面和V带的优势特点，既有平整面带的柔软、强韧的特点，...

进口同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿形的环行带及具有相应吻合的轮所组成。它综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点。转动时，通过带齿与轮的齿槽相啮合来传递动力。进口同步带传动具有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，传动平稳，能吸振...

三角带又称双面V带，是传动带中产量*大、品种*多、用途*广的一种产品。自从1917年*由美国制成汽车风扇带，20年代初开始推广用于工农机械之后，半个多世纪以来久盛不衰，发展十分迅速，现已成为传动带的主流。在世界各国传动带中，从橡胶用量来看，...

做到这几点，可以有效延长进口三角带的使用寿命1.进口三角带要运行更长的时间，并更好地执行，需要给他们适当的维护，并注意在安装过程（特别是在磨合期）。三角带在初运转10小时一15小时内容易被拉长,如果不及时调整,将加速损坏进程。当过松时,应向...

当你的三角带出现这些情况时，说明它已经基本失效了1、橡胶层裂纹产生裂纹的原因，首先是自然失效。V带在小带轮上经过一段时间的运行后均会产生裂纹，其原因是底部橡胶不断受到挤压而产生大的应力，达到破裂点。早期比较小的不规则的裂纹通常表明带已经变硬...

SPZ型进口三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的SPZ512LW制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛特种带芯结构的SPZ512LW韧性好，强度高，适用于转速较高的场合。SPZ型进口三...

特种带芯—聚酯钢化棕丝带芯特种带芯三角带的带芯采用高分子聚酯钢化棕丝整体实芯棒状带芯结构。由于聚酯钢化棕丝为整体实芯无捻结构，附着力好，耐屈挠，强度高，不跑长，不仅大幅度的提高了橡胶传动带的使用寿命，而且带体使用寿命均衡，企业可以做到免维护...

正确的检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为(20--30)毫米为宜，不合适时要及时进行调整。新旧莫混双根或三根以上三角胶带需要更换时，要选用规定型号的三角胶带，并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数...