解析同步带传动的主要失效形式

　　今天我给大家讲讲同步带传动的主要失效形式，希望对大家有所帮助!
 

　　在同步带传动中常见的失效形式有如下几种：
 

　　(1)、承载绳断裂破坏
 

　　在运转过程中承载绳断裂损坏是常见的失效形式。失效原因是带在传递动力过程中，在承载绳作用有过大的拉力，而使承载绳被拉断。此外当选用的主动捞轮直径过小，使承载绳在进入和退出带抡中承受较大的周期性的弯曲疲劳应力作用，也会产生弯曲疲劳折断。
 

　　(2)、爬齿和跳齿
 

　　根据对带爬齿和跳齿现象的分析，带的爬齿和眺齿是由于几何和力学两种因素所引起。因此为避免产生爬齿和跳齿，可采用以下一些措施：
 

　　1、控制其所传递的圆周力，使它小于或等于由带型号所决定的许用圆周力。
 

　　2、控制带与带轮间的节距差值，使它位于允许的节距误差范围内。
 

　　3、适当增大带安装时的初拉力开。，使带齿不易从轮齿槽中滑出。
 

　　4、提高基体材料的硬度，减少带的弹性变形，可以减少爬齿现象的产生。
 

　　(3)、带齿的剪切破坏
 

　　带齿在与带轮齿啮合传力过程中，在剪切和挤压应力作用下带齿表面产生裂纹。此裂纹逐渐向齿根部扩展，并沿承线绳表面延件，直至整个带齿与带基体脱离，这就是带齿的剪切脱落。造成带齿剪切脱落的原因大致有如下几个：
 

　　1、同步带与带轮问有较大的节距差， 使带齿无法*进入轮齿槽， 从而产生不*啮合状态，而使带齿在较小的接触面积上承受过大的载荷， 从而产生应力集中，导致带齿剪切损坏。
 

　　2、带与带轮在围齿区内的啮合齿数过少，使啮合带齿承受过大的载荷，而产生剪切破坏。
 

　　3、基体材料强度差。
 

　　为减少带齿被剪切，首先应严格控制带与带轮间的节距误差，保证带齿与轮齿能正确啮合;其次应使带与带轮在围齿区内的啮合齿数等于或大于
 

　　6，此外在选材上应采用有较高勿切韧挤压强度的材料作为带的基体材料。
 

　　(4)、带齿的磨损
 

　　带齿的磨损包括带齿工作面及带齿齿顶因角处和齿谷底部的廓损。造成磨损的原因是过大的张紧力和忻齿和轮齿间的啮合干涉。 因此减少带齿的磨损，应在安装时合理的调整带的张紧力;在带齿齿形设计时，选用较大的带齿齿顶圆角半径，以减少啮合时轮齿的挤压和刮削;此外应提高带齿材料的耐磨性。
 

　　(5)、带背的龟裂
 

　　带背产生龟裂的原因如下，
 

　　1、带基体材料的老化所引起;
 

　　2、带长期工作在道低的温度下，使带背基体材料产生龟裂。
 

　　防止带背龟裂的方法是改进带基体材料的材质， 提向材料的耐寒、耐热性和抗老化性能，此外尽量避免其在低温和高温条件下工作。