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联组三角带的安装规范

发布时间: 2017-12-20  点击次数: 2688次
   联组三角带进行安装前,若是两轴中间距是可调整的布局,应先将中间距缩短,胶带装好后再按需求调整好中间距;若是两轴中间距是不行调整的,则可将一根三角带先套入轮槽中去,然后转变另一个皮带轮,将三角胶带装上,用相同办法将一组三角胶带都装上。

联组三角带

  安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带广角带/PVC输送带/盖茨传动带,以防三角胶带伸长或过松过紧现象。防止串槽安装皮带轮时,两只上带轮的中心必须对齐,否则会造成三角胶带单边工作,磨损严重,降低三角胶带使用寿命。
  联组三角带过松不只简单打滑,也添加三角带磨损,乃至不能传递动力;过紧,不只会使它拉长变形,简单损坏,一起也会形成发起机主轴承的离合器轴承因受力过大,而加快三角带磨损。三角带安装好后还要进行安装查看,查看时要用手在每条胶带中部,施加2千克左右的笔直压力,下沉量为(20–30)毫米为宜,不合当令要及时进行调整。新旧莫混双根或三根以上三角胶带需求替换时,要选用规则类型的三角胶带,并需求每组三角胶带紧度共同,要避免新旧混装或削减根数,如果新旧三角带受力不均的话,会使旧三角带不起作用,影响动力传递和缩短三角带的使用时间。
  新旧莫混双根或三根以上联组三角带需要更换时,要选用规定型号的三角胶带,并要求每组三角胶带紧度一致,不准新旧混装或减少根数使用,否则,新旧三角带受力不均,甚至旧三角带不起作用,影响动力传递和缩短三角带的寿命。
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