(1)带轮本身的形状公差及位置公差,包括带轮的齿向公差、齿厚公差以及轴向及径向跳动等。带与带轮的制造精度越高,啮合时的冲击越小,同步带传动精度越高,噪声必然越低。由于同步带与带轮均由专业厂家生产,可以有效控制制造精度,在此不再赘述。
两带轮轴的平行度:一般情况下,随着平行度误差的增加,声压级逐渐增大。所以,主轴轴线与电动机轴线安装时要保证安装的平行度,两轴线的平行度要限制于(0.003——0.005)c(c为两带轮轴中心距)以内。
(2)两带轮轴的回转精度由于两带轮都需要作高速回转,回转速度在6000r/min以上,因此如不进行动平衡,高速回转时的不平衡离心力将引起主轴与电动机轴的震颤,进而激发出很强的噪声。对大部分生产厂家而言,仅对主轴(含带轮)制造装配时作了动平衡,电动机轴也必须进行动平衡,将带轮装于电动机轴上,用线动平衡仪对整个回转轴进行测试并运用材料去除法进行动平衡(在带轮上打孔),要求zui后的动平衡精度等级达到G2.5。经过此项处理,能不同程度地降低传动的振动和噪声,对提高同步带及主轴的使用寿命也极有益处。
(3)同步带的预拉紧力与平带和v带不同,同步带依靠齿形啮合传递动力,因此不需要很大的预紧张力,过大的张力将严重影响带的使用寿命,产生严重的噪声。在起动和冲击转矩作用下,过小的张力将可能导致同步带跳齿,从而造成齿根断裂。如何选择合适的张力比较准确地方法是采用超声波张力测试仪,如果没有测试仪,也可自制一套简单工装,按如下方法进行测定:在同步带的一侧靠近两带轮中心位置,施加一测试力,带将向内弯曲产生一变形量d,如果d=S/64(s为带的单测长度,单位:mm)则可认为带的张紧力是合适的。